Cualquier ciudad de México → cualquier ciudad de EE.UU. · por Laredo
Del piso de tu planta en México al andén de tu cliente en EE.UU. Coordinamos el trámite aduanal, los camiones, el cruce y el almacén, para que trates con un equipo en lugar de seis.
Un transportista mexicano carga tu mercancía en la planta, en Monterrey, Saltillo o cualquier punto del norte. Reservamos la unidad, confirmamos la cita de carga y reunimos la factura comercial y la lista de empaque antes de que arranque.
Ver más →Un agente aduanal mexicano con patente presenta el pedimento de exportación. Luego viene el semáforo fiscal: verde y la unidad sigue, rojo y hay reconocimiento. Papeles limpios son la forma de quedarse en verde.
Un tractor de transfer lleva la caja de Nuevo Laredo a Laredo por el Puente del Comercio Mundial o el Puente Colombia. Vigilamos los tiempos de espera en vivo y programamos el cruce.
Ver más →Un agente aduanal estadounidense con licencia presenta la entrada ante CBP, idealmente antes de que la unidad llegue a la caseta. Preparamos los documentos, detectamos aranceles y exposición a Secciones 232/301 con anticipación y te mantenemos informado hasta la liberación.
¿Necesitas dividir una carga, almacenar tarimas o esperar una ventana de entrega? La mercancía pasa por un almacén en Laredo para cross-dock, almacenaje o pick-and-pack, y luego sube a un transportista de EE.UU.
Ver más →Un transportista de EE.UU. sube por la I-35 a San Antonio, Dallas o cualquier punto del país, carga completa o consolidada. Un equipo, una cotización y un solo contacto de la planta al andén.
Ver más →Un equipo y una cotización para toda la ruta, desde la planta en México hasta el andén de tu cliente en EE.UU.
Entrada ante CBP, revisión de fracción arancelaria (HTS) y aranceles, revisión de Secciones 232/301 y seguimiento de la liberación.
La presentan agentes aduanales con licencia en EE.UU. Ver más →Pedimento, documentos de exportación y todo listo para el semáforo en Nuevo Laredo.
Lo presentan agentes aduanales con patente Ver más →Recolección en planta en México, transfer por el puente y entrega en EE.UU., carga completa o consolidada.
Lo mueven transportistas autorizados Ver más →Transbordo, almacenaje de corto plazo, pick-and-pack y consolidación en Laredo.
Almacenes aliados en Laredo, TX Ver más →Toda la cadena en una cotización: planta, pedimento, puente, CBP, almacén y entrega.
Coordinado por Mexico Connect Ver más →Desarrollo de compradores y distribuidores para fabricantes mexicanos que venden en EE.UU.
Lo lleva Mexico Connect Ver más →Revisa el puente antes de mover la carga y calcula un arancel estimado antes de pedir cotización.
| Puente | Carril | Espera |
|---|---|---|
| World Trade Bridge | Standard | … |
| World Trade Bridge | FAST | … |
| Colombia Solidarity | Standard | … |
| Colombia Solidarity | FAST | … |
Describe un producto y obtén la fracción probable (HTS) y un arancel estimado. Luego te conectamos con el equipo.
Los trámites regulados los realizan socios con licencia. Nosotros coordinamos todo para que tengas un solo punto de contacto.
| Paso | Lo realiza | Rol de Mexico Connect |
|---|---|---|
| Pedimento de exportación (México) | Agente aduanal con patente | Reúne documentos, coordina el trámite y da seguimiento al semáforo |
| Entrada aduanal en EE.UU. | Agente aduanal con licencia en EE.UU. | Prepara documentos, detecta aranceles a tiempo y sigue la liberación |
| Transporte (MX, transfer, EE.UU.) | Transportistas autorizados | Reserva, programa y da seguimiento a cada tramo |
| Almacén y cross-dock | Almacenes aliados en Laredo | Consigue espacio, maniobras y liberación |
| Entrada al mercado de EE.UU. | Mexico Connect | Investigación de compradores, presentaciones y distribución |
Todas las rutas cruzan por Laredo. Estas son algunas de las más solicitadas; las millas son aproximadas por carretera.
La mayoría de los agentes se detiene en el puente. Nosotros ayudamos a fabricantes mexicanos a encontrar al comprador del otro lado y luego le llevamos la mercancía.
Las preguntas que más nos hacen exportadores e importadores.
Sí. Mexico Connect coordina la exportación en México, el cruce, la entrada ante CBP, el almacén en Laredo y la entrega en EE.UU. con una sola cotización. Agentes aduanales con licencia en cada lado presentan los trámites regulados y transportistas autorizados mueven la carga.
Normalmente sí. El pedimento de exportación lo presenta un agente aduanal con patente y la entrada en EE.UU. la presenta un agente con licencia o el propio importador. Coordinamos ambos lados para que sea una sola conversación.
El transportista mexicano entrega la caja en un patio de transfer en Nuevo Laredo. Un tractor de transfer la cruza por un puente comercial, normalmente el Puente del Comercio Mundial o el Puente Colombia, hasta la revisión de CBP en Laredo. Liberada, va a un almacén o directo a un transportista de EE.UU.
En la frontera, el transfer es el movimiento corto que lleva la caja de un patio de un lado a un patio del otro. Es un tramo con su propio transportista, por eso importa coordinarlo con ambos trámites aduanales.
Depende de los documentos, el producto y si la carga sale a revisión. Con documentos completos y la entrada presentada antes de llegar, muchas cargas se liberan el mismo día. Una revisión o un documento faltante puede sumar horas o días.
No. Los trámites aduanales regulados los presentan agentes aduanales con licencia con quienes trabajamos en México y EE.UU. Mexico Connect coordina los documentos, la comunicación y los tiempos para que todo el movimiento funcione como uno solo.
Sí. Nuestro servicio de entrada al mercado ayuda a fabricantes mexicanos a identificar compradores y distribuidores en EE.UU. y luego arma la ruta logística para atenderlos.
Dinos dónde empieza, dónde termina y qué llevas. Te respondemos con un precio para todo el movimiento, normalmente el mismo día hábil.
Estimates only · not a binding classification