Preguntas sobre envíos transfronterizos

Sí. Mexico Connect coordina la exportación en México, el cruce, la entrada ante CBP, el almacén en Laredo y la entrega en EE.UU. con una sola cotización. Agentes aduanales con licencia en cada lado presentan los trámites regulados y transportistas autorizados mueven la carga.

Normalmente sí. El pedimento de exportación lo presenta un agente aduanal con patente y la entrada en EE.UU. la presenta un agente con licencia o el propio importador. Coordinamos ambos lados para que sea una sola conversación.

Un agente aduanal con patente en México. Nosotros reunimos tus documentos, coordinamos el trámite y damos seguimiento al semáforo fiscal.

Un agente aduanal con licencia en EE.UU. o el importador. Mexico Connect prepara documentos y coordina, pero no presenta entradas directamente.

Como mínimo factura comercial, lista de empaque y conocimiento de embarque. Según el producto, también certificado de origen T-MEC e información para agencias como FDA, USDA o EPA. Confirmamos qué aplica antes de embarcar.

Depende de los documentos, el producto y si la carga sale a revisión. Con documentos completos y la entrada presentada antes de llegar, muchas cargas se liberan el mismo día. Una revisión o un documento faltante puede sumar horas o días.

El transportista mexicano entrega la caja en un patio de transfer en Nuevo Laredo. Un tractor de transfer la cruza por un puente comercial, normalmente el Puente del Comercio Mundial o el Puente Colombia, hasta la revisión de CBP en Laredo. Liberada, va a un almacén o directo a un transportista de EE.UU.

En la frontera, el transfer es el movimiento corto que lleva la caja de un patio de un lado a un patio del otro. Es un tramo con su propio transportista, por eso importa coordinarlo con ambos trámites aduanales.

Sí. Coordinamos recolecciones en Monterrey y en cualquier otra ciudad de México, de Saltillo y el Bajío a Guadalajara y la Ciudad de México, y cruzamos por Laredo.

Sí. El servicio puerta a puerta es lo más común: recolección en planta, ambos trámites aduanales, el cruce y la entrega en el andén de tu cliente.

Sí. La carga completa es lo más común. También movemos carga consolidada, normalmente por un cross-dock en Laredo.

Sí. Laredo conecta con la I-35 y toda la red de autopistas, así que entregamos en cualquier estado de EE.UU.

Descargar una caja y volver a cargar la mercancía en uno o varios tractores de salida con poco o nada de almacenaje. Así una carga de México se convierte en varias entregas en EE.UU.

Un almacén autorizado por CBP para guardar mercancía importada antes de pagar aranceles. Hay almacenaje fiscal con aliados cuando el embarque lo requiere.

Sí. Con la liberación de CBP, la carga puede ir a un almacén aliado en Laredo para almacenaje, cross-dock o pick-and-pack antes de la entrega en EE.UU.

Sí. Nuestro servicio de entrada al mercado ayuda a fabricantes mexicanos a identificar compradores y distribuidores en EE.UU. y luego arma la ruta logística para atenderlos.

No. Los trámites aduanales regulados los presentan agentes aduanales con licencia con quienes trabajamos en México y EE.UU. Mexico Connect coordina los documentos, la comunicación y los tiempos.

Envía origen, destino, qué llevas y volumen aproximado por el formulario, WhatsApp (+1 956-251-3674, 24/7) o info@mexicoconnect.net. Normalmente respondemos el mismo día hábil.